Cette présentation ne serait pas complète si on n’évoquait pas la spécificité de ce plug-in hybride : sa motorisation électrique. Rechargeable sur n’importe quelle prise domestique en 7h, ou en 4h30 sur Wallbox, la batterie de 16,6 kWh autorise une autonomie de 52 km. Unique en son genre, la boîte de vitesse du MG EHS combine 4 rapports pour le moteur électrique et 6 rapports pour le thermique. Ensemble, ils assurent une consommation de carburant mixte de 1.8 L/100 km. Dans le silence obtenu par l’utilisation de matériaux insonorisants qui composent 95 % de l’habitacle, en profitant de son confort soigné et en se reposant sur les conditions de garantie de 3 ans/100 000 km sur le groupe motopropulseur hybride, on se demanderait presque comment le EHS réussit à être le moins cher du marché dans sa catégorie. MG EHS Type : traction Moteur thermique : 1 490 cm3 Moteur électrique : 90 kw Puissance : 258 ch 0-100 km/h : 6,9 s V-max : 190 km/h Poids à vide : 1 775 kg Les jantes 18’ ’ de la version Luxury Sièges et volant en cuir, surpiqûres rouges Un look sportif Les motifs élégants de la grille de calandre Photos : Autovol t
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