PRÉSENTATION Qui m’aime me S.U.V. ! Quand le tigre (« Macan » en indonésien) est sorti des chaînes de Leipzig en 2014, il avait tout pour combler les adeptes du « small is beautiful ». Plus petit, plus discret et plus sobre que son grand frère le Cayenne, qui devait inspirer son nom de code originel (« Cajun » pour CAyenne JUnior), le Macan en a cependant conservé la ligne compacte et combative. Sa mission : séduire ceux qui désirent descendre en gamme, sans perdre le confort ni les performances, et en se prévalant d’un meilleur comportement environnemental. La phase 3 La troisième génération de Macan, dont la version Sport illustre cet article, est proposée à partir de juillet 2021. L’ADN de Porsche se confirme au premier regard avec son aspect massif, sa ligne de toit infléchie et ses jantes de 20 pouces. Son look agressif est renforcé par de nouvelles interprétations des détails de sa carrosserie : la calandre noire reçoit deux larges prises d’air et se distingue avec un spoiler que l’on peut traiter avec la couleur de la carrosserie, le bouclier arrière bénéficie d’un nouveau diffuseur plus imposant, et les parements extérieurs, notamment les sideblades, sont garnis de textures en motifs 3D. Le modèle conserve les phares garnis de 4 diodes en forme de points et les feux arrière reliés par un bandeau lumineux continu. Dix modèles de jantes sont disponibles et quatorze couleurs sont inscrites au catalogue, avec l’apparition des nouvelles teintes Papaye métallisé, Bleu Gentiane métallisé, ou Vert Python. Si on retrouve toujours les finitions cossues à l’intérieur, le Porsche Advanced Cockpit comporte désormais une console centrale à surface tactile. Surmontée d’un nouvel écran 10,9’ ’ , elle Essentiel PorscheMacan S Ce qui est difficile quand on chevauche un tigre, c’est d’en descendre La nouvelle génération affine son design et réajuste sa puissance 14 Disponible au Centre Porsche Nouméa - Tél. : 264 911 / Aérodrome de Magenta, Nouméa
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